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デジタルテクノロジーが生み出す驚異の飛び。 石鯛両軸リール:シマノ:KAIKON 海魂 DC-4000T

デジタルテクノロジーが生み出す驚異の飛び。 石鯛両軸リール:シマノ:KAIKON 海魂 DC-4000T
デジタルテクノロジーが生み出す驚異の飛び。 NEW海魂DC3000T/DC4000Tには、遠心力ブレーキやマグネットブレーキとは全く次元の異なる画期的なブレーキシステム、DCブレーキを搭載。 ブレーキ力をリアルタイムに電子制御することで、バックラッシュの心配なしに超遠投を可能にしました。 8段階のダイヤルで最適なブレーキ力を設定すれば、ほとんどのシチュエーションでサミングによる微調整は不要。 仕掛けが着水するまでスプールに触れる必要はありません。 さらに、石鯛を沖目で掛けても根に入る隙を与えず、パワフル&スピーディに引き寄せる高ギア比の強固なメインギアを採用。 仕掛け回収時の根掛かり回避率も格段に向上します。KAIKON 海魂 DC-T[かいこん DC3000T/DC4000T]品番ギヤ比最大ドラグ力自重糸巻量最大巻上長スプール寸法ベアリング数本体価格コード3000T6.298.0(N)/10.0(kg)670g16-170/18-150/20-130m116cm59.5mm/40mm6/192,00002129 8*4000T6.298.0(N)/10.0(kg)690g18-200/20-170/24-140m116cm59.5mm/52mm6/194,00002130 4*
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デジタルテクノロジーが生み出す驚異の飛び。 石鯛両軸リール:シマノ:KAIKON 海魂 DC-3000T

デジタルテクノロジーが生み出す驚異の飛び。 石鯛両軸リール:シマノ:KAIKON 海魂 DC-3000T
デジタルテクノロジーが生み出す驚異の飛び。 NEW海魂DC3000T/DC4000Tには、遠心力ブレーキやマグネットブレーキとは全く次元の異なる画期的なブレーキシステム、DCブレーキを搭載。 ブレーキ力をリアルタイムに電子制御することで、バックラッシュの心配なしに超遠投を可能にしました。 8段階のダイヤルで最適なブレーキ力を設定すれば、ほとんどのシチュエーションでサミングによる微調整は不要。 仕掛けが着水するまでスプールに触れる必要はありません。 さらに、石鯛を沖目で掛けても根に入る隙を与えず、パワフル&スピーディに引き寄せる高ギア比の強固なメインギアを採用。 仕掛け回収時の根掛かり回避率も格段に向上します。KAIKON 海魂 DC-T[かいこん DC3000T/DC4000T]品番ギヤ比最大ドラグ力自重糸巻量最大巻上長スプール寸法ベアリング数本体価格コード3000T6.298.0(N)/10.0(kg)670g16-170/18-150/20-130m116cm59.5mm/40mm6/192,00002129 8*4000T6.298.0(N)/10.0(kg)690g18-200/20-170/24-140m116cm59.5mm/52mm6/194,00002130 4*
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